Атомная энергетика. Ядерные реакторы АЭС. Атомный флот. Ядерное оружие

РБМК-1000
Гражданский суда
Авиация

Действующие ледоколы России

На данный момент покоряют льды планеты шесть атомных ледоколов России:
 
— 2 ледокола класса «Таймыр»: «Таймыр» и «Вайгач» (Оснащены одним атомным реактором и малой осадкой. Речные ледоколы.);
 
— 4 ледокола класса «Арктика»: «Россия», «Ямал», «Советский Союз» и «50 лет Победы» — эта боевая четверка прокладывает северные морские и океанические пути. (Имеют двойной корпус, два атомных реактора, посадочную площадку для вертолетов, ломают лед передним и задним ходом, рассчитаны для бассейна Северного Ледовитого океана).
 
Русские ледоколы (атомные), действующие в настоящее время.

  Русские ледоколы (атомные), действующие в настоящее время
 

Сколько лет живут атомные ледоколы?
Срок эксплуатации ледокола – около 20 лет, приблизительно 100000 час. службы.
 
Ледокол работает в условиях повышенного риска: толщина льда в Северном Ледовитом океане достигает до 2,5 м. В таких условиях ледокол совершает до 50 маневро-реверсов в час. Все механизмы, помимо штатного износа, получают мощнейшую вибрационную нагрузку. Для безопасной эксплуатации важно не допустить зазоры, смещения, расцентровку и т.д.
 
Атомный реактор также имеет пограничный срок безопасной работы. То есть переусердствовать, завышая эксплуатационные возможности, нельзя! – Помним, что речь идет о ядерной реакции! За полувековой стаж российского атомного флота не было ни одной аварии с угрозой загрязнения среды атомным реактором, и это  заслуга наших специалистов – профессионалов своего дела.
 
Чтобы продлить срок службы ледокола от 20 до 30 лет нужно понести затраты, равные постройке нового ледокола, поэтому в каждом отдельном случае важен точный расчет затрат. За всю историю мирового атомного ледокольного флота было построено 10 атомных ледоколов, и все они — российские.
 
Атомные ледоколы России, список и сроки эксплуатации:
Атомные
 

Строятся три новых ледокола России!


Правительством России было принято решение о строительстве новых ледоколов на смену легендарным судам – «ветеранам», поскольку все они уже выроботали 100000 час. рабочего режима.
 
29 июня 2012 г. прийнято Постановление Правительства Российской Федерации №660.
В 2012-2017 гг. из федерального бюджета выделяются ассигнования на строительство головного универсального атомного ледокола мощностью 60 МВт. Срок его введения в эксплуатацию — 2017 г.
 
 
19 августа 2013 г. принято Постановление Правительства РФ N 715
 
Принято решение выделить в 2014-2020 гг. из федерального бюджета средства на строительство 2 серийных универсальных атомных ледоколов (проект 22220, мощность 60 МВт каждый).
 
Общий объем ассигнований – 86  млрд руб.
 
Стоимость Ледоколов:
 
первый 37 млрд. руб., срок выпуска 2017 год;
второй 42 млрд. руб, срок выпуска 2019 год;
третий 44 млрд. руб. срок выпуска 2020 год;
Общая стоимость трех атомных ледоколов = 123 млрд. руб.
 
Таким образом, новые атомные ледоколы будут пущены в плавание:
в 2017, в 2019, в 2020 годах по очереди заменяя действующие.
 
Строительство атомных ледоколов производится на Балтийском заводе г.Санкт-Петербург.
Строительство атомных ледоколов производится на Балтийском заводе г.Санкт-Петербург
 

Новый атомный ледокол проекта 22220 – северный богатырь!

 
Каков он будет, ледокол нового поколения?
 
 
● Ледокол ЛК-60 проекта 22220 станет самым большим и мощным в мире.
● Судно сможет преодолевать льды толщиной три метра.
● Предположительное имя – ледокол «Арктика».
● Его длина — более 170 м, ширина — 34 м, высота – 15,2 м.
● Осадка – от 8,5 до 10,5 м, это позволит работать в устье рек и в глубинах океана.
● Принципиально новая двухреакторная энергетическая установка типа «Ритм-200» мощностью 175 МВт, (более безопасная и по габаритам меньше в два раза).
● Перезагрузка активной зоны реактора будет проводиться всего один раз в 7 лет.
● Мощность силовой установки – 81600 л.с.
● Экипаж ледокола – до 70 человек.
● Увеличен срок эксплуатации (до 40 лет).
● Скорость хода составит 22 узла, то есть около 40 км/ч.
● В автономном плавании атомоход сможет находиться шесть месяцев.
 
Проект ледокола типа ЛК-60Я

Проект ледокола типа ЛК-60Я
 
Ледокол. Проект 22220 ЛК-60я

Новый ледокол России
 
Новый ледокол России

Северный морской путь набирает силу!
 

Северный морской путь набирает силу!

 
Атомный ледокол нужен для работы в самых суровых условиях. Россия неоднократно заявляла о приоритетах в освоении Арктики, и наличие ледокольного арктического флота – явное тому доказательство.
 
Однако в последние годы многие страны начали проявлять оживленный интерес к арктической зоне.
 
Решили заняться этим и страны, которые достаточно далеки от Крайнего Севера, к примеру, Китай, который вынашивает планы по строительству собственных ледоколов.
 
Освоение арктического шельфа. Карта.

Освоение арктического шельфа. Карта
 
К тому же Cеверный морской путь имеет ряд преимуществ для торговых операций, как для России, так и для ряда приполярных европейских стран.
 
Трасса северного морского пути

Трасса северного морского пути
 
Северный морской путь. Карта

Северный морской путь. Карта
 
Без развития атомного ледокольного флота освоение северных широт не возможно. Российские специалисты говорят о необходимости десяти действующих ледоколов.
 
В настоящее время ведется разработка проекта атомного ледокола типа ЛК-110Я. Его главной задачей станет обеспечение круглогодичной навигации Северного морского пути и проведение экспедиций в Арктику. Ожидается, что конструкторская документация будет завершена к 2016 году.
 
Одной из особенностей ледоколов этого типа станет увеличение ледопроходимости до 3,5 м. Разработкой занимаются ОКБМ им. И. И. Африкантова и ЦКБ «Айсберг».
 

 


 
Атомные ледоколы России. Фото
 
Атомные ледоколы России. Фото

На главную