Фрикционные передачи
Назначение и особенности фрикционных передач
Фрикционная передача основана на использовании силы трения Rf, возникающей в месте контакта фрикционных катков 1 и 2 (рис. 173) в результате прижатия их друг к другу силой Fо и приложения к ведущему катку 1 момента М1.
Фрикционные механизмы в зависимости от относительного расположения геометрических осей валов делятся на передачи:
с параллельными осями — с цилиндрическими катками (рис. 174, а), с коническими катками (рис. 174, б);
с пересекающимися осями — с коническими катками (рис. 174, в), с цилиндрическими катками (рис. 174, г).
Достоинства фрикционных передач:
простота конструкции; плавность, бесшумность работы; возможность осуществления передач с плавным изменением передаточного отношения, возможность проскальзывания фрикционных катков при перегрузках, что предохраняет от поломок детали приводимого в движение механизма.
I
Недостатки фрикционных передач:
ограниченная величина передаваемой мощности (для цилиндрической фрикционной передачи обычно до 10 кВт); большая нагрузка на валы и опоры валов; непостоянство передаточного отношения, являющееся следствием взаимного проскальзывания катков; повышенный износ катков, вследствие которого передача начинает работать со значительным шумом; сравнительно низкий к.п.д. (для передач обычного типа = 0,8-0,9).
Направление ускорения Кориолиса определяется
по правилу определения направления векторного произведения. Согласно (2.54) вектор
направлен перпендикулярно плоскости,
в которой лежат перемножаемые векторы 
и 
, в ту сторону, откуда поворот от вектора к вектору на наименьший угол виден происходящим против
хода часовой стрелки.
Вынужденные
колебания при наличии вязкого трения: 
+Hsin(pt+d), 
, общее решение в зависимости от величины k и n:
1)
при n<k 
2) при n>k 
3) при n=k 
