Для улучшения показателей установки и получения пара повышенных параметров разработан ЭТА печь — паровой котел ПКС-10/40 (рис. 19), предназначенный для сжигания сероводорода и охлаждения продуктов сгорания. Он рассчитан на работу под наддувом. Котел двухбарабанный, с естественной циркуляцией и поворотом продуктов сгорания в горизонтальной плоскости.
Рис. 19. Котел ПКС-Ц-10/40:
1 — топка; 2 – испарительная радиационная камера; 3 — верхний барабан;
4 — нижний барабан; 5 — кипятильный пучок; 6 - пароперегреватель
Сепарационное устройство размещено в верхнем барабане. Топочная камера экранирована трубами Æ38х3 мм, установленными на задней и на боковых стенах. На фронтовой неэкранированной стене размещены две газовые горелки для сжигания сероводорода. Топочная камера отделена от конвективного газохода газонепроницаемой перегородкой, выполненной из ошипованных труб, покрытых хромомагнезитовой массой ПХМ-6. В перегородке имеется окно для прохода продуктов сгорания в кипятильный пучок и пароперегреватель. Отходящие продукты сгорания с содержанием до 10 % SO2 и температурой 500 °С используются для дальнейшей переработки в серную кислоту.
Защита поверхности нагрева котла от низко- и высокотемпературной коррозии обеспечивается поддержанием температур металлических поверхностей в интервале 250-500 °С Поддержание температуры стенки кипятильных труб на уровне 250 °С осуществляется благодаря работе котла при давлении 3,92 МПа.
Питательная вода подается в барабан, где подогревается до температуры кипения. Экономайзер в данном котле отсутствует. Для обеспечения газоплотности котел имеет двухслойную металлическую обшивку. Основные технические данные: D = 9,6 т/ч, P = 3,92 МПа, Рпродукт = 0,11 МПа, tпп = 659 °С, tтопки = 1600 °С, tух.г = 500 °С.
Транспорт энергии
Потребление
энергии растет с каждым годом. Вместе с тем места расположения электростанций
не могут быть выбраны произвольно.
Два обстоятельства - рост потребления
и, следовательно, производства электроэнергии и отсутствие свободы в выборе места
расположения электростанции - делают транспорт энергии одним из важнейших вопросов
современного развития энергетики.
Для ТЭС, вырабатывающих в настоящее время
около 80% электрической энергии, речь может идти как о передаче электроэнергии,
так и о транспорте топлива. При выборе места расположения ТЭС и ГЭС должны учитываться
транспортные расходы. Для ТЭС могут рассматриваться и сопоставляться передача
электроэнергии по проводам, железнодорожный и трубопроводный транспорт топлива.
Для ГЭС возможна, конечно, только передача электроэнергии.
Что касается АЭС,
то они находятся в выгодном положении: близость источника водоснабжения и вопросы
безопасности - единственное, что связывает выбор расположения АЭС.
В настоящее
время наиболее выгодным видом транспорта энергии среди всех, названных выше, считается
перекачка нефти и нефтепродуктов по трубопроводам. Близка к ней по экономичности
перевозка нефти и продуктов ее переработки в больших танкерах. Именно вследствие
малых затрат на транспортировку мировые цены на нефть мало зависят от места ее
потребления. Как и все жидкости, нефть почти не сжимаема, и поэтому расход энергии
на ее перекачку определяется только необходимостью преодоления сил трения в трубопроводе,
т.е. является относительно малым.
Перекачка по трубопроводам природного газа
стоит уже значительно дороже. Так как газ сжимаем, то вместо употребляемых на
нефтепроводах насосов здесь приходится использовать компрессоры. Расход энергии
на перекачку газа гораздо больше, чем нефти.
Для снижения стоимости транспорта
газа по трубопроводам приходится повышать давление перекачиваемого газа примерно
до 75 - 100 атм, увеличивать диаметр газопровода примерно до 1,2 м.
