Механические краны (вентили) — выполняются в закрытом положении (клапан сидит на седле). Исключение – пробковый кран изображают в открытом положении. Клапан со шпинделем соединяют подвижно и он самоцентрируется при посадке на седло (см. Рис.4, 5).
Замечание:
 |
Рабочее тело (газ, жидкость) всегда действует навстречу клапану. Рис. 4
Рис.5
Автоматические клапана пневмо- и гидросистем выполняют в нерабочем положении (см. Рис.7), т.е. без воздействия на них рабочего тела (подвижные части изображают в положении, которое им диктует предварительно сжатая пружина). Следует учесть, что автоматический клапан может быть так называемым нормально открытым (вар. №№40,41) или нормально закрытым (вар. №№3,4,15,19,35,43 и др.).
Замечание: часто усилие, которое развивает пружина, в узле должно
быть переменным или оттарировано на определенную величину. Это
достигается с помощью регулировочного винта или гайки (вар. №№
12,27,38,43 и др.). На чертеже их изображают завернутыми до промежуточного положения.
Домкраты — в положении начала подъёма.
Тиски — со сдвинутыми губками.
Коробка сальника — в не поджатом состоянии (см. Рис.6).
Замечание: под коробкой сальника (вар. №№1,8, 26,32,33 и др.) понимается
ряд деталей, обеспечивающих герметизацию полости узла. В самом полном
составе это: втулка нижняя, набивка сальника, нажимная втулка и накидная
гайка. ГОСТ регламентирует их изображение на чертеже относительно друг
друга: втулка нажимная стоит на не поджатой набивке и своими заплечиками
 |
касается заплечиков накидной гайки. Последняя навернута лишь на 2-3 оборота.
