Сколько лет живут атомные ледоколы?
Срок эксплуатации ледокола — около 20 лет, приблизительно 100000 час. службы.
 
Ледокол работает в условиях повышенного риска: толщина льда в Северном Ледовитом океане достигает до 2,5 м. В таких условиях ледокол совершает до 50 маневро-реверсов в час. Все механизмы, помимо штатного износа, получают мощнейшую вибрационную нагрузку. Для безопасной эксплуатации важно не допустить зазоры, смещения, расцентровку и т.д.
 
Атомный реактор также имеет пограничный срок безопасной работы. То есть переусердствовать, завышая эксплуатационные возможности, нельзя! — Помним, что речь идет о ядерной реакции! За полувековой стаж российского атомного флота не было ни одной аварии с угрозой загрязнения среды атомным реактором, и это  заслуга наших специалистов — профессионалов своего дела.
 
Чтобы продлить срок службы ледокола от 20 до 30 лет нужно понести затраты, равные постройке нового ледокола, поэтому в каждом отдельном случае важен точный расчет затрат. За всю историю мирового атомного ледокольного флота было построено 10 атомных ледоколов, и все они — российские.
 
Атомные ледоколы России, список и сроки эксплуатации:

 

Строятся три новых ледокола России!

Правительством России было принято решение о строительстве новых ледоколов на смену легендарным судам — «ветеранам», поскольку все они уже выроботали 100000 час. рабочего режима.
 
29 июня 2012 г. прийнято Постановление Правительства Российской Федерации №660.
В 2012-2017 гг. из федерального бюджета выделяются ассигнования на строительство головного универсального атомного ледокола мощностью 60 МВт. Срок его введения в эксплуатацию — 2017 г.
 
 
19 августа 2013 г. принято Постановление Правительства РФ N 715
 
Принято решение выделить в 2014-2020 гг. из федерального бюджета средства на строительство 2 серийных универсальных атомных ледоколов (проект 22220, мощность 60 МВт каждый).
 
Общий объем ассигнований — 86  млрд руб.
 
Стоимость Ледоколов:
 
первый 37 млрд. руб., срок выпуска 2017 год;
второй 42 млрд. руб, срок выпуска 2019 год;
третий 44 млрд. руб. срок выпуска 2020 год;
Общая стоимость трех атомных ледоколов = 123 млрд. руб.
 
Таким образом, новые атомные ледоколы будут пущены в плавание:
в 2017, в 2019, в 2020 годах по очереди заменяя действующие.
 
Строительство атомных ледоколов производится на Балтийском заводе г.Санкт-Петербург.

 

Новый атомный ледокол проекта 22220 — северный богатырь!

 
Каков он будет, ледокол нового поколения?
 
 
● Ледокол ЛК-60 проекта 22220 станет самым большим и мощным в мире.
● Судно сможет преодолевать льды толщиной три метра.
● Предположительное имя — ледокол «Арктика».
● Его длина — более 170 м, ширина — 34 м, высота — 15,2 м.
● Осадка — от 8,5 до 10,5 м, это позволит работать в устье рек и в глубинах океана.
● Принципиально новая двухреакторная энергетическая установка типа «Ритм-200» мощностью 175 МВт, (более безопасная и по габаритам меньше в два раза).
● Перезагрузка активной зоны реактора будет проводиться всего один раз в 7 лет.
● Мощность силовой установки — 81600 л.с.
● Экипаж ледокола — до 70 человек.
● Увеличен срок эксплуатации (до 40 лет).
● Скорость хода составит 22 узла, то есть около 40 км/ч.
● В автономном плавании атомоход сможет находиться шесть месяцев.
 
Проект ледокола типа ЛК-60Я

 
Ледокол. Проект 22220 ЛК-60я

 
Новый ледокол России

Северный морской путь набирает силу!

 
Атомный ледокол нужен для работы в самых суровых условиях. Россия неоднократно заявляла о приоритетах в освоении Арктики, и наличие ледокольного арктического флота — явное тому доказательство.
 
Однако в последние годы многие страны начали проявлять оживленный интерес к арктической зоне.
 
Решили заняться этим и страны, которые достаточно далеки от Крайнего Севера, к примеру, Китай, который вынашивает планы по строительству собственных ледоколов.
 
Освоение арктического шельфа. Карта.

 
К тому же Cеверный морской путь имеет ряд преимуществ для торговых операций, как для России, так и для ряда приполярных европейских стран.
 
Трасса северного морского пути

 
Северный морской путь. Карта

 
Без развития атомного ледокольного флота освоение северных широт не возможно. Российские специалисты говорят о необходимости десяти действующих ледоколов.
 
В настоящее время ведется разработка проекта атомного ледокола типа ЛК-110Я. Его главной задачей станет обеспечение круглогодичной навигации Северного морского пути и проведение экспедиций в Арктику. Ожидается, что конструкторская документация будет завершена к 2016 году.
 
Одной из особенностей ледоколов этого типа станет увеличение ледопроходимости до 3,5 м. Разработкой занимаются ОКБМ им. И. И. Африкантова и ЦКБ «Айсберг».
 

 


 
Атомные ледоколы России. Фото