Исходный производящий контур эвольвентного реечного инструмента
Форма и размеры исходного производящего контура (ИПК) стандартизованы. Эвольвентные части профиля зубьев ИПК прямолинейны и наклонены к оси зуба под углом a. Переходы от прямолинейной части зуба к основанию впадины и к вершине осуществлены по дуге радиусом ro. Точки сопряжения отмечены на ИПК буквами А, С, D, Е. Прямолинейная часть СD является эвольвентной, а округления АС и DЕ –– неэвольвентной частью контура. Прямая, разделяющая зуб по высоте на две равные части, называется делительной. На ИПК отмечаются еще четыре линии, параллельные делительной прямой и проходящие по основаниям впадин зубьев, по их вершинам и через точки сопряжения С и D. Расстояния между этими прямыми выражают размеры зуба исходного производящего контура по высоте и измеряются соответственно величинами ha = h*a и с = с*m, где h* –– коэффициент высоты зуба, а с* –– коэффициент радиального зазора. Согласно стандарту: h*a = 1,0; с* = 0,25. Прямые, проходящие через точки С и D, называются прямыми граничных точек.
Размерами вдоль делительной прямой являются шаг, толщина зуба и ширина впадины. Шаг р исходного производящего контура, измеренный по любой прямой, параллельной делительной, есть величина постоянная, равная pm, где m –– стандартный модуль. Толщина зуба ИПК по делительной прямой равна ширине впадины sо= ео= pm/2, а вместе они составляют шаг. Угол профиля зуба стандартизован: a = 20°. Радиус округления (дуги DЕ)
ro= с*m/(1 — sina) = 0,4m. (8)
Таким образом, ИПК реечного инструмента характеризуется четырьмя стандартными параметрами: m, a, h*a, с* (рис. 22).
Рис. 22. Исходный производящий контур:
а) геометрические параметры реечного зацепления;
б) профиль зуба колеса; в) шаг косозубого колеса
Реечное станочное зацепление
Реечное станочное зацепление, как и всякое зацепление, имеет начальные линии. Ими являются станочно-начальная прямая рейки и станочно-начальная окружность колеса. Напомним, что станочно-начальные линии катятся друг по другу без скольжения. Можно показать, что в реечном станочном зацеплении радиус rwo станочно-начальной окружности равен радиусу делительной окружности r.
Угол реечного станочного зацепления awo равен профильному углу a исходного производящего контура (как углы с взаимно перпендикулярными сторонами). Отметим также, что угол профиля зуба колеса в точке, находящейся на делительной окружности, равен профильному углу a исходного производящего контура.
На станке инструмент можно расположить по-разному относительно нарезаемого колеса. Поэтому в станочном зацеплении делительная прямая ИПК может располагаться различным образом по отношению к делительной окружности колеса: 1) она может касаться делительной окружности –– нулевая установка инструмента; 2) быть отодвинутой от нее –– положительная установка; 3) пересекать ее –– отрицательная установка.
Расстояние между делительной прямой и делительной окружностью называется смещением инструмента. Его выражают в виде произведения модуля m на коэффициент смещения х и ему присваивают знак. При нулевой установке смещение mх = 0, x = 0. При положительной установке mх > 0, х > 0. При отрицательной установке смещением является стрелка сегмента, которую делительная прямая отсекает от делительной окружности; в этом случае mх < 0, х < 0.
На рис. 22 изображено реечное станочное зацепление при нарезании зубчатого колеса с положительным смещением и указаны все элементы производящего исходного контура, нарезаемого колеса и станочного зацепления.
Линия реечного станочного зацепления начинается в точке N и через полюс Po уходит в бесконечность. Длина ее активной части ограничена точками B1’ и B’’, находящимися на пересечении линии станочного зацепления с прямой QQ граничных точек и окружностью вершин.
Профиль зуба колеса имеет эвольвентную и неэвольвентную части. Переход эвольвентного профиля в неэвольвентный находится на окружности граничных точек колеса, радиус которой r1 = ОВ1.
Расстояние между окружностью вершин зубьев колеса и прямой впадин ИПК представляет собой станочный зазор co. Величина его складывается из двух частей: с*m и Dуm, где Dy –– коэффициент уравнительного смещения.
ВОПРОСЫ
Какие Вы знаете силы и моменты сил, действующие на звенья механизма или машины?
Как найти величину и направление силы инерции звена?
Как найти величину и направление момента сил инерции звена?
Когда сила инерции звена равна нулю?
Когда момент силы инерции звена равен нулю?
Какие Вы можете привести примеры сил движущих или сил полезных сопротивлений в машинах?
Какие компоненты реакций (величина, точка приложения, направление) известны при силовом расчете в низших (вращательных и поступательных) кинематических парах плоского механизма?
Какие компоненты реакций (величина, точка приложения, направление) известны при силовом расчете в высших кинематических парах плоского механизма?
С какой целью выполняется силовой расчет механизмов?
Какие силы и моменты сил обычно известны и какие силы и моменты сил необходимо определить при силовом расчете механизма?
В какой последовательности выполняется силовой расчет механизмов?
Почему силовой расчет механизмов называют кинетостатическим?
В какой последовательности выполняется силовой расчет структурных групп звеньев?
В какой последовательности выполняется силовой расчет входного звена механизма?
В чем состоит теорема о жестком рычаге Н.Е.Жуковского?
Что называют уравновешивающим моментом, уравновешивающей силой?
К какому звену прилагают уравновешивающий момент?
Как выполняют проверку силового расчета механизма?
Где используются результаты силового расчета механизма?
